Në vitet e fundit, energjia e hidrogjenit është rishfaqur si një temë kritike në sektorin e ri të energjisë. Industria e hidrogjenit është listuar në mënyrë të qartë si një nga industritë kryesore në zhvillim për zhvillim, së bashku me sektorë të tillë si materialet e reja dhe produktet farmaceutike inovative. Raportet theksojnë nevojën për të kultivuar në mënyrë aktive motorë të rinj rritjeje, duke përfshirë bio-prodhimin, hapësirën ajrore komerciale dhe ekonominë e lartësisë së ulët, ndërsa i japin përparësi në mënyrë të qartë përshpejtimit të zhvillimit të industrisë së hidrogjenit për herë të parë. Kjo nënvizon potencialin e madh të energjisë së hidrogjenit.
Aktualisht, prodhimi i hidrogjenit me bazë qymyri dominon strukturën e furnizimit, duke përbërë 64%, i ndjekur nga hidrogjeni si nënprodukt industrial (21%), hidrogjeni me bazë gazi natyror (14%) dhe metoda të tjera (1%). Kjo zbulon se prodhimi i hidrogjenit me bazë lëndësh djegëse fosile mban një dominim absolut prej 99%, ndërsa "hidrogjeni i gjelbër" me bazë elektrolize dhe metoda të tjera mbeten margjinale. Si pasojë, stacionet aktuale të furnizimit me hidrogjen kryesisht përdorin modelin e mëposhtëm të prodhimit-magazinimit-transportimit: Kompanitë petrokimike në zona të largëta prodhojnë hidrogjen nga lëndët djegëse fosile, kompresojnë hidrogjenin me presion të ulët (zakonisht ~1.5MPa) në ~20MPa duke përdorur kompresorë dhe e ruajnë atë në rimorkio tubash 22MPa. Hidrogjeni më pas transportohet në stacionet e furnizimit, ku i nënshtrohet kompresimit sekondar në 45MPa për automjetet me qeliza karburanti. Ky model i fragmentuar hapësinor rrit kostot e transportit, shpenzimet e pajisjeve dhe konsumin e kohës, ndërsa mbetet i kufizuar nga prodhimi i "hidrogjenit gri" që varet nga lëndët djegëse fosile.
Për më tepër, sipas rregulloreve aktuale, hidrogjeni klasifikohet si një kimikat i rrezikshëm i ndezshëm dhe shpërthyes. Si rezultat, projektet e prodhimit të hidrogjenit janë përqendruar kryesisht në parqe kimike të largëta me kërkesa të rrepta sigurie dhe mjedisore.
Me përparimin e teknologjisë së elektrolizës, kostoja e prodhimit të hidrogjenit të gjelbër po ulet gradualisht. Njëkohësisht, politikat mjedisore si "kulmi i karbonit dhe neutraliteti i karbonit" po e bëjnë hidrogjenin e gjelbër një drejtim vendimtar për zhvillimin e ardhshëm të energjisë së gaztë. Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë parashikon që deri në vitin 2030, teknologjitë e hidrogjenit me karbon të ulët si elektroliza do të përbëjnë 14% të tregut të hidrogjenit, duke ndikuar ndjeshëm në paraqitjen e stacioneve të furnizimit me karburant. Prodhimi i bazuar në elektrolizë, me lëndën e tij të parë të thjeshtë dhe të arritshme, mundëson prodhimin e hidrogjenit përtej parqeve tradicionale kimike. Kompresimi i drejtpërdrejtë i hidrogjenit të prodhuar në vend për furnizimin me karburant të automjeteve eliminon transportin në distanca të gjata dhe kompresimin sekondar, duke ulur në mënyrë efektive kostot ekonomike dhe kohore.
Për t'u përshtatur me zinxhirin kryesor të furnizimit me hidrogjen të bazuar në lëndë djegëse fosile, dy lloje kompresorësh me diafragmë dominojnë aktualisht tregun: 1) Njësitë e mbushjes me hidrogjen me presion ~1.5MPa të hyrjes dhe presion shkarkimi 20-22MPa; 2) Kompresorët e stacionit të furnizimit me karburant me presion hyrjeje 5-20MPa dhe presion shkarkimi 45MPa. Megjithatë, ky proces me dy faza kërkon funksionim të koordinuar të të dy njësive. Për më tepër, kur presioni i cilindrit të ruajtjes së hidrogjenit bie nën 5MPa, kompresorët e furnizimit me karburant bëhen të papërdorshëm, duke rezultuar në shkallë të ulëta të shfrytëzimit të hidrogjenit.
Në të kundërt, stacionet e integruara të prodhimit dhe furnizimit me hidrogjen demonstrojnë efikasitet superior. Në këtë model, hidrogjeni nga elektroliza mund të kompresohet direkt nga ~1.5MPa në 45MPa duke përdorur një kompresor me një diafragmë të vetme, duke ulur ndjeshëm kostot e pajisjeve dhe kohës. Pragu më i ulët i presionit të marrjes (1.5MPa kundrejt 5MPa) gjithashtu përmirëson ndjeshëm shfrytëzimin e hidrogjenit.
Ndërsa teknologjia e elektrolizës përparon, stacionet e integruara të hidrogjenit pritet të fitojnë një përdorim më të gjerë, duke nxitur kërkesën e tregut për kompresorë me diafragmë 1.5MPa deri në 45MPa. Kompania jonë zotëron aftësi gjithëpërfshirëse projektimi dhe prodhimi për të ofruar zgjidhje të personalizuara për këtë skenar aplikimi. Me rritjen e përqindjes së prodhimit të hidrogjenit të gjelbër, stacionet e integruara parashikohet të shumohen, duke zgjeruar si perspektivat e aplikimit të kompresorëve me diafragmë ashtu edhe portofolin tonë të produkteve, ndërkohë që ofrojnë zgjidhje inovative të furnizimit me karburant.
Megjithatë, sfidat vazhdojnë të ekzistojnë në zhvillimin e stacioneve të integruara të hidrogjenit dhe kompresorëve të lidhur me to, duke përfshirë kostot e larta të elektrolizës, klasifikimin kimik të rrezikshëm të hidrogjenit dhe infrastrukturën e paplotë të hidrogjenit. Adresimi efektiv i këtyre çështjeve do të jetë thelbësor për avancimin e sistemeve të integruara të energjisë me hidrogjen.
Koha e postimit: 27 shkurt 2025