Diskutim mbi disa trajtime të thjeshta të defekteve të pompës së kompensimit të vajit në kompresorin e diafragmës

Kompresorët me diafragmë përdoren gjerësisht në industri të tilla si kimike dhe energjitike për shkak të performancës së tyre të mirë të vulosjes, raportit të lartë të ngjeshjes dhe mosndotjes së materialit të reduktuar. Klientit i mungon mjeshtëria në mirëmbajtjen dhe riparimin e këtij lloji makinerie. Më poshtë, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. do të ofrojë disa njohuri mbi zgjidhjen e thjeshtë të problemeve të pompave të vajit të kompensimit.

Pompa e kompensimit të vajit është zemra e të gjithë sistemit të kalimit të vajit të kompresorit me diafragmë dhe funksioni i saj është të transportojë vazhdimisht vajin e ingranazhit të nevojshëm për të gjeneruar presion avulli. Nëse është jonormale, do të shkaktojë paralizimin e të gjitha sistemeve të kalimit të vajit. Defektet kryesore janë:

1) Pistoni i pompës së vajit të kompensimit është bllokuar

Pompa e vajit të kompensimit është një pompë me piston me një hapësirë ​​të vogël midis shufrës së pistonit dhe mëngës. Nëse vaji i ingranazhit përdoret për një kohë të gjatë ose nëse rrjeta e filtrit është e dëmtuar, papastërtia në vajin e ingranazhit do të hyjë në kutinë e pompës, duke shkaktuar bllokimin e pistonit. Në këtë pikë, është e nevojshme të pastrohet pompa e vajit të kompensimit për t'u siguruar që pistoni lëviz lirshëm.

2) Ekrani i filtrit të pompës së vajit të kompensimit është i bllokuar

Pastroni rrjetën e filtrit

3) Topi i valvulës së shkarkimit të vajit është bllokuar ose guarnicioni është dëmtuar

Pastroni valvulat e hyrjes dhe daljes për t'u siguruar që topi lëviz lirshëm dhe kryeni një provë rrjedhjeje benzine. Nuk duhet të ketë rrjedhje uji brenda një minute.

Kompresori me diafragmë është një lloj i veçantë kompresori me zhvendosje me raport të lartë kompresimi, performancë të mirë vulosjeje dhe aftësinë për të zvogëluar ndotjen nga gazrat nga yndyrat lubrifikuese dhe mbetjet e tjera të ngurta. Prandaj, prodhuesi i kompresorit me diafragmë deklaroi se është i përshtatshëm për reduktimin e gazrave të tillë si ato me pastërti të lartë, të rrallë dhe të çmuar, të ndezshëm dhe shpërthyes, toksikë dhe të dëmshëm, gërryes dhe me presion të lartë.

Kompresorët e diafragmës përbëhen nga një karter, bosht me gunga, shufra lidhëse kryesore dhe ndihmëse, si dhe cilindra primarë dhe sekondarë të rregulluar në formë V-je, dhe tuba transportues lidhës. Të mundësuar nga një motor elektrik dhe që rrotullon boshtin me gunga sipas rripit trekëndor, shufrat lidhëse kryesore dhe ndihmëse i vënë në lëvizje pistonët e dy cilindrave të vajit në mënyrë të përsëritur, duke bërë që cilindri i vajit të shtyjë pllakën e valvulës para dhe mbrapa për të vibruar dhe thithur dhe nxjerrë gazin. I operuar nga valvulat hyrëse dhe dalëse të cilindrit të fazës së parë, gazi me presion të ulët dërgohet në valvulat hyrëse dhe dalëse të cilindrit të fazës së dytë për funksionim, duke e reduktuar atë në presion të lartë.shkarkim gazi.