Arsyet për rekomandimin e kompresorit të oksigjenit

Seria e kompresorëve të oksigjenit me presion të lartë të kompanisë sonë është e gjitha me strukturë pistoni pa vaj dhe me performancë të mirë.

Çfarë është një kompresor oksigjeni?

Një kompresor oksigjeni është një kompresor që përdoret për të shtypur oksigjenin dhe për ta furnizuar atë. Oksigjeni është një përshpejtues i dhunshëm që mund të shkaktojë lehtësisht zjarre dhe shpërthime.

Kur projektoni dhe përdorni me kujdes një kompresor oksigjeni, duhet të merren në konsideratë:

1. Pjesa e gazit të kompresuar është rreptësisht e ndaluar të hyjë dhe të bjerë në kontakt me vajin. Cilindri nuk lubrifikohet me ujë dhe glicerinë ose lubrifikim pa vaj. Nuk lejohet ndotja gjatë mirëmbajtjes së vajit. Duhet të pastrohet me tretës para montimit.

2. Për shkak të lagështisë së lartë me lubrifikim me ujë, temperatura rritet gjatë kompresimit, oksigjeni nga kabineti i lagështisë është gërryes, kështu që materiali i ekspozuar ndaj oksigjenit duhet të jetë rezistent ndaj korrozionit dhe të kërkojë përçueshmëri të mirë termike dhe elektrike. Cilindri zakonisht është bërë prej bronzi fosfori, pistoni është bërë nga aliazh alumini dhe intercooleri është një tub i bërë prej bakri ose çeliku inox;

3. Shpejtësia mesatare e pistonit duhet të jetë e ulët, dhe shpejtësia e gazit në tubacion duhet të jetë gjithashtu më e ulët se në kompresorin e ajrit;

4. Temperatura e shkarkimit nuk duhet të jetë shumë e lartë, jo më e lartë se 100 ~ 120 ℃ kur lubrifikohet me ujë, dhe jo më e lartë se 160 ℃ kur përdoret struktura e mbushur me lubrifikim pa vaj poli-4. Raporti i presionit në secilën fazë nuk duhet të jetë shumë i lartë.

Në mjekësi, një kompresor oksigjeni është një pajisje që përdoret për të ndihmuar furnizimin e pacientit me oksigjen. Funksioni i tij është të kompresojë vëllimin e cilindrit të oksigjenit për të ruajtur më shumë oksigjen për përdorim.

Si funksionon kompresori i oksigjenit me piston

Kur një kompresor me piston rrotullon pistonin, shufra lidhëse nxit lëvizjen reciproke të pistonit. Vëllimi i punës i formuar nga muret e brendshme të cilindrit, koka e cilindrit dhe sipërfaqja e sipërme e pistonit ndryshon periodikisht. Kur pistoni i kompresorit me piston fillon të lëvizë nga koka e cilindrit, vëllimi i punës së cilindrit rritet gradualisht. Në këtë kohë, gazi është në tubin e marrjes dhe valvula e marrjes shtyhet hapur derisa vëllimi i punës të bëhet më i madh në cilindër. Valvula mbyllet; kur pistoni i oksigjenit i kompresorit me piston lëviz në drejtim të kundërt, vëllimi i punës në cilindër zvogëlohet dhe presioni i gazit rritet. Kur presioni në cilindër arrihet dhe është pak më i lartë se presioni i shkarkimit, valvula e shkarkimit hapet dhe gazi nxirret në cilindër derisa pistoni të arrijë valvulën e shkarkimit dhe të mbyllet deri në limit. Procesi i mësipërm përsëritet kur pistoni i kompresorit me piston lëviz oksigjenin në drejtim të kundërt. Me një fjalë, në kompresorin e tipit piston, boshti i boshtit të oksigjenit rrotullohet një herë, pistoni rrotullohet një herë, cilindri në procesin e marrjes, kompresimit dhe shkarkimit, domethënë, një cikël pune përfundon me radhë.

Avantazhet e kompresorit të oksigjenit me piston

1. Kompresori me piston ka një gamë të gjerë presioni dhe shkalla e rrjedhjes mund të arrijë presionin e kërkuar;

2. Kompresori me piston ka efikasitet të lartë termik dhe konsum të ulët të energjisë për njësi;

3. Përshtatshmëri e fortë, domethënë, diapazoni i shkarkimit është i gjerë dhe nuk do t'i nënshtrohet niveleve të presionit, të cilat mund të përshtaten me një gamë të gjerë kërkesash për presion dhe kapacitet ftohës;

4. Mirëmbajtja e kompresorëve me piston;

5. Kompresorët me piston kanë kërkesa të ulëta për materiale, dhe materialet më të zakonshme të çelikut janë të lehta për t'u përpunuar dhe kushtojnë më pak;

6. Kompresori me piston ka teknologji relativisht të pjekur dhe ka grumbulluar përvojë të pasur në prodhim dhe përdorim;

7. Sistemi i njësisë së kompresorit me piston është relativisht i thjeshtë.