Dallimi midis një kompresori oksigjeni dhe një kompresori ajri

Ndoshta i dini vetëm kompresorët e ajrit sepse janë lloji më i përdorur i kompresorit. Megjithatë, kompresorët e oksigjenit, kompresorët e azotit dhe kompresorët e hidrogjenit janë gjithashtu kompresorë të zakonshëm. Ky artikull nxjerr në pah ndryshimet midis një kompresori ajri dhe një kompresori oksigjeni për t'ju ndihmuar të kuptoni se cilin lloj kompresori dëshironi.

 

Çfarë është një kompresor ajri?

Një kompresor ajri është një pajisje që ruan energji (duke përdorur një motor elektrik, motor nafte ose benzine, etj.) si energji potenciale në ajër nën presion (domethënë, ajër të kompresuar). Përmes njërës prej disa metodave, kompresori i ajrit furnizon me energji gjithnjë e më shumë ajër të kompresuar, i cili më pas mbahet në rezervuar derisa të vihet në përdorim. Energjia e ajrit të kompresuar që përmbahet në të mund të përdoret në një sërë aplikimesh, duke përdorur energjinë kinetike të ajrit ndërsa lirohet, duke e ulur presionin e enës. Kur presioni i rezervuarit arrin përsëri limitin e tij të poshtëm, kompresori i ajrit rrotullohet dhe e rishtyp rezervuarin. Meqenëse mund të përdoret për çdo gaz/ajër ndërsa pompa është duke punuar në lëng, ai duhet të diferencohet nga pompa.

Çfarë është një kompresor oksigjeni?

Një kompresor oksigjeni është një kompresor që përdoret për të shtypur oksigjenin dhe për ta furnizuar atë. Oksigjeni është një përshpejtues i dhunshëm që mund të shkaktojë lehtësisht zjarre dhe shpërthime.

Dallimi midis kompresorit të ajrit dhe kompresorit të oksigjenit

Kompresori i ajrit e kompreson ajrin direkt në enë. Ajri i kompresuar nga një kompresor ajri përbëhet nga dy pjesë: 78% azot; 20-21% oksigjen; 1-2% avuj uji, dioksid karboni dhe gazra të tjerë. Ajri në "përbërës" nuk ndryshon pas kompresimit, por madhësia e hapësirës që zënë këto molekula.
Kompresorët e oksigjenit përmbajnë oksigjen dhe kompresohen direkt nga oksigjeni. Gazi i kompresuar është oksigjen me pastërti të lartë dhe zë pak hapësirë.

Dallimi midis një kompresori oksigjeni dhe një kompresori ajri është të siguroheni që nuk përmban vaj.

1. Në kompresorin e oksigjenit, të gjitha pjesët që vijnë në kontakt me oksigjenin në kompresorin e ajrit me vidë duhet të pastrohen me kujdes nga yndyrat dhe të hiqen yndyrat para se të ngarkohen. Pastroni me tetraklorur për të shmangur karbonin shpërthyes.

2. Personeli i mirëmbajtjes së presës së oksigjenit duhet të lajë duart më parë kur zëvendëson ose riparon pjesët që vijnë në kontakt me oksigjenin e kompresuar. Tavolinat e punës dhe dollapët e pjesëve rezervë duhet të jenë gjithashtu të pastra dhe pa vaj.

3. Sasia e ujit lubrifikues për kompresorin e oksigjenit nuk duhet të jetë shumë e vogël ose e holluar me ujë për të shmangur një rritje të ndjeshme të temperaturës së cilindrit; për pastrimin me shpërthim të cilindrit dhe sasia e ujit ftohës për ftohësin duhet të jetë më e ulët se rrjedha e oksigjenit me presion të lartë.

4. Kur ndryshimi i presionit të kompresorit të oksigjenit është jonormal, valvula përkatëse duhet të zëvendësohet ose riparohet në kohë për të shmangur rritjen e vazhdueshme të temperaturës së cilindrit.

5. Kushtojini vëmendje gjendjes së punës së pjesës së sipërme dhe shkronjës së sediljes së mesme të kompresorit të oksigjenit të vulosur të poshtëm. Nëse gjendja e vulosjes është e dobët, porta e mbushjes mund të zëvendësohet me cilindrin e shufrës së pistonit në të njëjtën kohë për të parandaluar ngritjen e vajit në kompresorin e oksigjenit.

Me shumë mundësi e kuptoni tashmë llojin e kompresorit që ju nevojitet pasi ta keni lexuar këtë artikull. Nëse keni nevojë për të, mund të shfletoni faqen tonë të internetit dhe të zgjidhni nga një shumëllojshmëri modelesh. Nëse keni ndonjë pyetje, ju lutemi të na kontaktoni lirisht.