Pjesët kryesore të kompresorëve me diafragmë janëbosht i zhveshur i kompresorit, cilindër, montim pistoni, diafragmë, bosht me gunga, shufër lidhëse, kryq-kokë, kushineta, paketim, valvul ajri,motoretj.
(1)Bosht i zhveshur
Trupi kryesor i kompresorit me diafragmë është përbërësi bazë i pozicionimit të kompresorit, i cili në përgjithësi përbëhet nga tre pjesë: trupi i avionit, trupi kryesor i ndërmjetëm dhe karteri (korniza). Çdo pjesë lëvizëse është e instaluar në trup, dhe pjesët e transmisionit pozicionohen dhe drejtohen. Vaj lubrifikues me memorie të karterit, cilindri i lidhjes së jashtme, motori dhe pajisje të tjera. Gjatë funksionimit, trupi duhet t'i rezistojë presionit të ajrit dhe forcave inerciale të pistonit dhe pjesëve lëvizëse, dhe të transferojë peshën e vet dhe të gjithë ose një pjesë të peshës së kompresorit në bazë.
(2) Cilindër
Cilindri është një pjesë e rëndësishme e gazit të kompresuar në kompresor. Për shkak të presionit të lartë të ajrit, drejtimit të ndryshueshëm të shkëmbimit të nxehtësisë dhe strukturës komplekse, ka kërkesa të larta teknike.
(3) Montimi i pistonit
Montimi i pistonit të një kompresori me diafragmë përbëhet nga një piston, unaza pistoni, shufër pistoni (ose kunj pistoni) dhe pjesë të tjera. Pistoni dhe cilindri formojnë hapësirën e kompresimit. Lëvizja reciproke e montimit të pistonit transmetohet përmes vajit hidraulik në cilindër te gazi në lëvizjen reciproke të grupit të diafragmës për të përfunduar ciklin e kompresimit të cilindrit.
(4) Diafragma
Sistemi i diafragmës së kompresorit të diafragmës është një strukturë me tre shtresa: dy diafragmat e jashtme janë shtresat penguese, dhe diafragma e mesme siguron një rrugë çlirimi përmes një vule të fiksuar O-ring. Në të njëjtën kohë, cilindri është i ndarë në dhomën e vajit hidraulik dhe dhomën e gazit të punës. Diafragma Zakonisht është bërë prej gome, plastike ose metali.TonëDiafragmat e kompresorit të diafragmës janë bërë nga materiale metalike.
(5) Valvula
Valvula e kompresorit me diafragmë është një komponent që përdoret për të kontrolluar cilindrat e marrjes dhe shkarkimit. Ajo hapet dhe mbyllet automatikisht nën veprimin e ndryshimit të presionit dhe forcës elastike, prandaj quhet valvul veprimi automatik. Një valvul ajri zakonisht përbëhet nga një trup valvule, një disk dhe një sustë. Një nga komponentët më të rëndësishëm në një kompresor që ndikon drejtpërdrejt në funksionimin e tij, valvula e ajrit, ndahet në një valvul marrjes (hyrëse) dhe një valvul shkarkimi (prizë) valvulë.
(6) Shufër lidhëse
Shufra lidhëse e kompresorit të diafragmës mund të ndahet në dy lloje sipas strukturës së saj të madhe të ngritjes: shufër lidhëse e ndarë dhe shufër lidhëse integrale.
(7) Boshti i boshtit
Struktura e boshtit të boshtit përdor një shufër lidhëse të ndarë, dhe fundi i madh dhe kunja e boshtit fiksohen me bulona të shufrës lidhëse kur montohen. Shufra lidhëse integrale përdoret në strukturën e boshtit të boshtit ekscentrik, sepse goditja e strukturës së boshtit të boshtit ekscentrik është dyfishi i distancës ekscentrike, kështu që shufra lidhëse integrale mund të përdoret për kompresorë të vegjël ftohjeje. Struktura e shufrës lidhëse me një pjesë është e thjeshtë dhe e lehtë për t'u instaluar. Shufra lidhëse e ndarë bashkohet me kunjin e boshtit të boshtit, kështu që mund të përdoret në kompresorë ftohjeje me goditje të gjata. Skaji i madh i shufrës lidhëse është i veshur me një bosht kushinetash me mure të holla. Përmirëson rezistencën e saj ndaj konsumimit.
Koha e postimit: 28 tetor 2022