Kompresori në një stacion furnizimi me hidrogjen është një nga pajisjet kryesore. Më poshtë janë defektet e zakonshme dhe zgjidhjet e tyre:
Një, defekt mekanik
1. Dridhje jonormale e kompresorit
Analiza e shkakut:
Lirimi i bulonave të themelit të kompresorit çon në themel të paqëndrueshëm dhe dridhje gjatë funksionimit.
Çekuilibri i komponentëve rrotullues brenda kompresorit (si boshti i gungës, shufra lidhëse, pistoni etj.) mund të shkaktohet nga konsumimi i komponentëve, montimi i papërshtatshëm ose hyrja e objekteve të huaja.
Mbështetja e sistemit të tubacionit është e paarsyeshme ose tensioni i tubacionit është shumë i lartë, duke shkaktuar transmetimin e dridhjeve te kompresori.
Metoda e trajtimit:
Së pari, kontrolloni bulonat e ankorimit. Nëse janë të lirshme, përdorni një çelës për t'i shtrënguar ato me çift rrotullues të specifikuar. Në të njëjtën kohë, kontrolloni nëse themeli është i dëmtuar dhe, nëse ka ndonjë dëmtim, duhet të riparohet në kohën e duhur.
Për situatat kur komponentët e brendshëm rrotullues janë të pabalancuar, është e nevojshme të fikni dhe çmontoni kompresorin për inspektim. Nëse bëhet fjalë për konsumim të komponentëve, siç është konsumimi i unazave të pistonit, duhet të zëvendësohet një unazë e re pistoni; Nëse montimi është i papërshtatshëm, është e nevojshme të rimontoni komponentët siç duhet; Kur hyjnë objekte të huaja, pastroni plotësisht objektet e huaja të brendshme.
Kontrolloni mbështetjen e sistemit të tubacionit, shtoni mbështetjen e nevojshme ose rregulloni pozicionin e mbështetjes për të zvogëluar stresin e tubacionit në kompresor. Masa të tilla si jastëkët amortizues mund të përdoren për të izoluar transmetimin e dridhjeve midis tubacionit dhe kompresorit.
2. Kompresori bën zhurma të pazakonta
Analiza e shkakut:
Pjesët lëvizëse brenda kompresorit (si pistonët, shufrat lidhëse, boshtet e boshtit, etj.) janë konsumuar shumë dhe boshllëqet midis tyre rriten, duke rezultuar në tinguj përplasjeje gjatë lëvizjes.
Valvula e ajrit është e dëmtuar, si p.sh. është thyer susta e valvulës së ajrit, është thyer pllaka e valvulës etj., gjë që shkakton tinguj jonormalë gjatë funksionimit të valvulës së ajrit.
Brenda kompresorit ka pjesë të lirshme, të tilla si bulona, dado etj., të cilat prodhojnë tinguj dridhjeje gjatë funksionimit të kompresorit.
Metoda e trajtimit:
Kur dyshohet për konsumim të pjesëve lëvizëse, është e nevojshme të fiket kompresori dhe të maten hapësirat midis secilit komponent. Nëse hapësira tejkalon diapazonin e specifikuar, pjesët e konsumuara duhet të zëvendësohen. Për shembull, kur hapësira midis pistonit dhe cilindrit është shumë e madhe, zëvendësoni pistonin ose zëvendësoni pistonin pasi të keni shpuar cilindrin.
Për valvulat e ajrit të dëmtuara, valvula e dëmtuar duhet të çmontohet dhe të zëvendësohet me pjesë të reja të valvulës. Kur instaloni një valvul të ri ajri, sigurohuni që ajo të jetë instaluar saktë dhe që veprimet e hapjes dhe mbylljes së valvulës të jenë fleksibile.
Kontrolloni të gjitha bulonat, dadot dhe pjesët e tjera të fiksimit brenda kompresorit dhe shtrëngoni çdo pjesë të lirshme. Nëse gjendet ndonjë dëmtim në pjesë, siç është rrëshqitja e bulonave, duhet të zëvendësohet një pjesë e re.
Dy, mosfunksionim i lubrifikimit
1. Presioni i vajit lubrifikues është shumë i ulët
Analiza e shkakut:
Dështimi i pompës së vajit, siç është konsumimi i ingranazheve dhe dëmtimi i motorit, mund të shkaktojë keqfunksionim të pompës së vajit dhe mosarritjen e presionit të mjaftueshëm të vajit.
Filtri i vajit është i bllokuar dhe rezistenca rritet kur vaji lubrifikues kalon nëpër filtrin e vajit, duke shkaktuar një ulje të presionit të vajit.
Valvula e rregullimit të presionit të vajit nuk funksionon siç duhet, duke bërë që presioni i vajit të mos mund të rregullohet në diapazonin normal.
Metoda e trajtimit:
Kontrolloni gjendjen funksionale të pompës së vajit. Nëse ingranazhi i pompës së vajit është i konsumuar, pompa e vajit duhet të zëvendësohet; nëse motori i pompës së vajit nuk funksionon, riparoni ose zëvendësoni motorin.
Pastroni ose zëvendësoni filtrin e vajit. Mirëmbani rregullisht filtrin e vajit dhe vendosni nëse do ta vazhdoni ta përdorni atë pas pastrimit apo do ta zëvendësoni me një të ri bazuar në shkallën e bllokimit të filtrit.
Kontrolloni valvulën e rregullimit të presionit të vajit dhe riparoni ose zëvendësoni valvulën e rregullimit të dëmtuar. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të kontrolloni nëse sensori i presionit të vajit është i saktë për të siguruar vërtetësinë e vlerës së shfaqur të presionit të vajit.
2. Temperatura e vajit lubrifikues është shumë e lartë
Analiza e shkakut:
Mosfunksionimet në sistemin e ftohjes së vajit lubrifikues, siç janë tubat e bllokuar të ujit në ftohës ose ventilatorët e ftohjes që nuk funksionojnë siç duhet, mund të shkaktojnë që vaji lubrifikues të mos ftohet siç duhet.
Ngarkesa e tepërt në kompresor çon në nxehtësi të tepërt të gjeneruar nga fërkimi, e cila nga ana tjetër rrit temperaturën e vajit lubrifikues.
Metoda e trajtimit:
Për defektet e sistemit të ftohjes, nëse tubat e ujit të ftohësit janë të bllokuar, mund të përdoren metoda pastrimi kimike ose fizike për të hequr bllokimin; Kur ventilatori i ftohjes nuk funksionon, riparoni ose zëvendësoni ventilatorin. Në të njëjtën kohë, kontrolloni nëse pompa e qarkullimit të sistemit të ftohjes funksionon siç duhet për t'u siguruar që vaji lubrifikues të mund të qarkullojë normalisht në sistemin e ftohjes.
Kur kompresori është i mbingarkuar, kontrolloni parametrat si presioni i hyrjes, presioni i shkarkimit dhe shkalla e rrjedhjes së kompresorit, dhe analizoni arsyet e mbingarkesës. Nëse është një problem i procesit gjatë hidrogjenizimit, siç është rrjedha e tepërt e hidrogjenizimit, është e nevojshme të rregulloni parametrat e procesit dhe të zvogëloni ngarkesën e kompresorit.
Tre, mosfunksionim i vulosjes
Rrjedhje gazi
Analiza e shkakut:
Vulosjet e kompresorit (si unazat e pistonit, kutitë e paketimit, etj.) janë të konsumuara ose të dëmtuara, duke shkaktuar rrjedhje gazi nga ana e presionit të lartë në anën e presionit të ulët.
Papastërtitë ose gërvishtjet në sipërfaqen e vulosjes kanë dëmtuar performancën e vulosjes.
Metoda e trajtimit:
Kontrolloni konsumimin e guarnicioneve. Nëse unaza e pistonit është e konsumuar, zëvendësojeni atë me një të re; Për kutitë e mbushjes të dëmtuara, zëvendësoni kutitë e mbushjes ose materialet e tyre të vulosjes. Pas zëvendësimit të guarnicionit, sigurohuni që të jetë instaluar siç duhet dhe kryeni një provë rrjedhjeje.
Për situatat kur ka papastërti në sipërfaqen e vulosjes, pastroni papastërtitë në sipërfaqen e vulosjes; Nëse ka gërvishtje, riparoni ose zëvendësoni pjesët e vulosjes sipas ashpërsisë së gërvishtjeve. Gërvishtjet e vogla mund të riparohen me bluarje ose metoda të tjera, ndërsa gërvishtjet e rënda kërkojnë zëvendësimin e pjesëve të vulosjes.
Koha e postimit: 01 nëntor 2024