AbstraktNjë nga përbërësit e kompresorit me diafragmë është një diafragmë metalike, e cila ndikon nëse kompresori mund të funksionojë për një kohë të gjatë dhe lidhet me jetëgjatësinë e shërbimit të makinës me diafragmë. Ky artikull shqyrton faktorët kryesorë të dështimit të diafragmës në kompresorët me diafragmë dhe si të zgjatet jetëgjatësia e shërbimit të diafragmës metalike të kompresorit me diafragmë duke shqyrtuar kushtet e punës të kompresorit të rikuperimit të pajisjes së lakut të provës, materialin metalik të diafragmës dhe sistemin hidraulik të vajit të kompresorit.
Fjalë kyçe: kompresor diafragme; diafragmë metalike; analizë shkaku; kundërmasa
Diafragma e kompresorit të diafragmës është kryesisht për funksionimin e gazit, në mënyrë që të arrihet qëllimi i transmetimit dhe kompresimit të gazit.
Diafragma është komponenti më i përdorur në funksionimin e kompresorit. Kërkesat për diafragmënmaterialjanë shumë të rrepta.Duhet të ketë elasticitet të mirë dhe rezistencë ndaj lodhjes, në mënyrë që jeta e shërbimit të mund të zgjatet. Thyerja e diafragmës ndodh kryesisht për shkak të përzgjedhjes së gabuar të diafragmës dhe teknologjisë së papërshtatshme të funksionimit gjatë funksionimit.
Kompresori me diafragmë i uzinës kimike ka kërkesa më të rrepta sigurie. Përveç përmbushjes së funksioneve të kërkuara nga jeta e përditshme, muskuli i zgjedhur i diafragmës duhet të merret plotësisht në konsideratë edhe për sa i përket sigurisë. Roli i modulit të metalit-kadmium është të izolojë gazin e procesit nga vaji hidraulik dhe vaji lubrifikues, si dhe të sigurojë pastërtinë e gazit të kompresuar.
1. Analiza e dështimit të diafragmës së kompresorit
Kompresori me diafragmë metalike është një kompresor me diafragmë reciproke. Gjatë funksionimit normal të kompresorit, lëngu në cilindër do të vihet në lëvizje nga diafragma. Ekzistojnë tre lloje të dështimit të diafragmës në pjesën e brendshme të kompresorit me diafragmë.
①Kur presioni i kokës së membranës është shumë i lartë, ajo do të arrijë një gjendje mbylljeje me vlerë të lartë të bllokimit; në rast të një defekti, presioni në dalje të kompresorit do të arrijë presionin që vlera e lartë e bllokimit mund t'i rezistojë dhe bllokimi do të ndalet.
②Presioni në dalje të kompresorit është më i ulët se vlera e caktuar e presionit dhe reagimi ndërpritet sepse iniciatori nuk është injektuar mjaftueshëm. Kur presioni i kompresorit zvogëlohet, në të njëjtën kohë, pozicioni i valvulës së rregullimit të presionit në dalje do të rritet gradualisht. Pozicioni i valvulës do të humbasë performancën dhe shtrirjen e saj rregulluese.100%Kur presioni i daljes është më i ulët se presioni i specifikuar MPa, reagimi i tij do të ndikohet dhe madje do të ndodhë ndërprerja.
③Kur diafragma është në funksionim zinxhir, ajo do të shkaktojë një mbyllje zinxhiri. Që kur kompresori është instaluar dhe përdorur, ai ka qenë në funksionim normal. Meqenëse kompresori i zgjedhur i rikuperimit është një grup pajisjesh eksperimentale, ka shumë gjendje të ndezjes dhe mbylljes së kompresorit, dhe kushtet e punës së diafragmës janë gjithashtu më të ndërlikuara kur kryhet eksperimenti. Në një funksionim afatgjatë, mund të zbulohet se jeta e shërbimit të diafragmës metalike është vetëm më pak se gjysma e jetës së shërbimit në funksionim normal. Në veçanti, jeta e shërbimit të diafragmës së kompresimit të fazës së dytë të kompresorit është jashtëzakonisht e shkurtër; diafragma në anën e vajit të kompresorit dëmtohet më rëndë në dimër. Diafragma e kompresorit dëmtohet shpesh, dhe në fund të fundit shkakton mbyllje dhe inspektim të shpeshtë gjatë provës, gjë që shkakton shumë shqetësime.
1. Shfaqet diafragma e kompresorit dhe dëmtimi i parakohshëm ka aspektet e mëposhtme.
1.1 Temperatura e vajit të kompresorit është shumë e ulët
Kur temperatura është më e ulët se pika e ngrirjes në dimër, viskoziteti i vajit hidraulik është më i lartë se gjatë funksionimit normal. Pajisja e tubit të lakimit pilot të këtij kompresori është një pajisje tubi prove, dhe kjo pajisje përdoret shpesh gjatë ndezjes dhe fikjes, dhe frekuenca e ndezjes dhe fikjes së kompresorit është gjithashtu relativisht e lartë. Ky kompresor nuk ka një sistem për ngrohjen e temperaturës së vajit. Kur presat hidraulike ndizen për herë të parë, temperatura e presionit të vajit është shumë e ulët dhe viskoziteti është shumë i lartë për shkak të arsyeve klimatike, gjë që shkakton që presioni i vajit të vajit hidraulik të jetë shumë i ulët dhe sistemi i vajit hidraulik nuk është i mirë. Gjatë funksionimit, gazi i kompresuar në kompresor do ta bëjë diafragmën afër pllakës së grykës në çdo lidhje funksionimi, dhe presioni i gazit do të shkaktojë që diafragma të ndikojë vazhdimisht, duke rezultuar në deformim të pjesshëm të vrimës udhëzuese të vajit, diafragma do të shpërthejë para se të arrijë jetëgjatësinë e caktuar të shërbimit.
1.2 Gjendja e punës së kompresorit
Sipas teorisë së presionit të pjesshëm të gazit, është e lehtë të lëngëzohet nën temperaturën dhe presionin e caktuar të punës, gjë që shkakton lëngëzimin e gazit origjinal brenda kompresorit, dhe diafragma metalike do të ndikohet nga faza e lëngshme, gjë që do të shkaktojë shfaqjen e parakohshme të diafragmës. Dëmtimi.
1.3 Materiali i diafragmës së kompresorit
Materiali i përdorur për diafragmën e kompresorit është një material që është trajtuar posaçërisht dhe ka veti të mira mekanike. Disavantazhi i kësaj është se rezistenca ndaj korrozionit do të jetë më e dobët. Megjithatë, kur prodhohet tubi unazor pilot, do të ketë një sasi të vogël të mjedisit gërryes që nuk i është nënshtruar reaksioneve kimike dhe hyn në sistemin e rikuperimit pa trajtim të formës së veçantë. Diafragma e kompresorit përballet me këtë problem. Në atë kohë, kur zgjidhej materiali i diafragmës, trashësia ishte vetëm...0.3 mm, kështu që forca do të ishte relativisht e dobët.
2. Masat për të zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit të diafragmës së kompresorit
Jetëgjatësia e shërbimit të diafragmës së një kompresori me diafragmë është shumë e rëndësishme. Kur performanca e kompresorit përmbush standardin, besueshmëria e kompresorit gjykohet nga jetëgjatësia e shërbimit të diafragmës metalike. Faktorët që mund të ndikojnë në jetëgjatësinë e diafragmës përfshijnë aspektet e mëposhtme, të tilla si natyra e gazit të kompresuar, stabiliteti i vajit hidraulik dhe materiali i diafragmës. Arsyeja për thyerjen e parakohshme të makinës së diafragmës së kompresimit u analizua dhe u zhvillua një plan përmirësimi.
2.1 Rritja e vajit hidraulik në sistemin elektrik të ngrohjes
Rezervuari i vajit të kompresorit ka nevojë për energji elektrike për të gjeneruar nxehtësi, dhe është e nevojshme të përcaktohet nëse do të përdoret ngrohja me vaj sipas temperaturës së ambientit. Në dimër, kur temperatura arrin pikën e ngrirjes dhe ështëmë e ulët se 18 gradëCelsius, vaji hidraulik duhet të ngrohet automatikisht me energji elektrike. Kur temperatura ështëmë të larta se 60 gradë, çelësi elektrik i ngrohjes duhet të fiket automatikisht dhe temperatura e jashtme duhet të mbahet në përputhje me ngrohjen në çdo kohë. Standard për të parandaluar dëmtimin nga ndikimi i diafragmës të shkaktuar nga presioni dhe temperatura e ulët e vajit.
2.2 Optimizimi i kushteve të procesit
Tubi i lakimit pilot duhet të optimizohet dhe përmirësohet në mënyrë të përshtatshme sipas kushteve të funksionimit të kompresorit. Me qëllim sigurimin e funksionimit të qëndrueshëm të sistemit pasues, temperatura e daljes së kompresorit duhet të rritet dhe presioni i daljes së kompresorit duhet të reduktohet në mënyrë të përshtatshme. Parandalimi i ndikimit të fazës së lëngshme të shkaktuar nga lëngëzimi i n-heksanit dhe zgjatja e jetëgjatësisë së diafragmës metalike.
2.3 Riformimi i diafragmës metalike
Për të ripërzgjedhur materialin e diafragmës metalike, është e nevojshme të zgjidhet një material me fortësi të lartë, rezistencë të lartë dhe rezistencë të mirë ndaj korrozionit. Teknologjia e përpunimit të diafragmës metalike duhet gjithashtu të përmirësohet.
①Për të përmirësuar forcën, rezistencën ndaj korrozionit dhe qëndrueshmërinë e materialit, materiali duhet të trajtohet me plakjen.
②Pasi makina të jetë përfunduar, për të zvogëluar sa më shumë presionin brenda diafragmës metalike, është e nevojshme të lustrohen të dyja anët e diafragmës.
③Për të rritur jetëgjatësinë e diafragmës, është e nevojshme të aplikohen materiale anti-korrozioni në të dyja anët e pjesës së mesme të diafragmës për të parandaluar fërkimin e diafragmës me njëra-tjetrën dhe shkaktimin e korrozionit.
④Trashësia e diafragmës rritet për të rritur fortësinë e diafragmës, dhe jeta e shërbimit të diafragmës do të zgjatet.
Përfundim Në procesin e testimit të mësipërm, diafragma e kompresorit është përmirësuar dhe kushtet e saj të punës janë optimizuar. Në funksionimin aktual të kompresorit me diafragmë, jetëgjatësia e diafragmës metalike zgjatet, gjë që ndihmon kompresorin me diafragmë të zgjasë për një kohë të gjatë.
Koha e postimit: 30 nëntor 2021